CỜ LÊ LỰC TOHNICHI QL280N-1/2 (CHÍNH HÃNG-GIÁ TỐT)

CỜ LÊ LỰC TOHNICHI QL280N-1/2 (CHÍNH HÃNG-GIÁ TỐT) - Ảnh 2

CỜ LÊ LỰC TOHNICHI QL280N-1/2 (CHÍNH HÃNG-GIÁ TỐT)

Name: CỜ LÊ LỰC TOHNICHI QL280N-1/2 (CHÍNH HÃNG-GIÁ TỐT) - Tân Hiệp Phương Shop
Brand: TOHNICHI
SKU: QL280N-1/2
Price: 6391000 VND
Availability: InStock

Brand:TOHNICHI

6,391,000 ₫

CỜ LÊ LỰC TOHNICHI QL280N-1/2

Model: QL280N-1/2
Thương hiệu: TOHNICHI
Xuất xứ: Nhật Bản
Bảo hành: 09 tháng
Liên hệ: 0989.757.757

Giá sản phẩm đã bao gồm VAT
Giao hàng miễn phí toàn quốc
Cam kết hàng chính hãng 100%
Dịch vụ bán hàng nhanh chóng, chuyên nghiệp và tận tâm
Hotline/Zalo: 0989.757.757

Mô tả

CỜ LÊ LỰC TOHNICHI QL280N-1/2

Cờ lê lực Tohnichi QL280N-1/2 là một phiên bản biến thể đặc biệt (Special Order) thuộc dòng cần xiết lực đặt trước mã QL280N của hãng Tohnichi (Nhật Bản)
Điểm mấu chốt của model này nằm ở cấu tạo đầu sấp: Trong khi phiên bản tiêu chuẩn QL280N sử dụng đầu vuông cỡ lớn 3/4 inch (19 mm), thì bản QL280N-1/2 đã được nhà sản xuất tinh chỉnh thu nhỏ đầu gắn khẩu xuống còn 1/2 inch (12.7 mm) . Sự thay đổi này giúp kỹ thuật viên siết được lực lớn lên tới 280 N.m mà không cần dùng đến các đầu khẩu cỡ lớn 3/4″ hoặc đầu chuyển đổi làm giảm độ chính xác của lực

📊 Thông số kỹ thuật chi tiết

Dải lực siết: 40 – 280 N.m
Thang đo/Vạch chia lực: 2 N.m
Kích thước đầu gắn khẩu (Square Drive): 1/2 inch (~12.7 mm) [C1]
Độ chính xác: ±3% giá trị thiết lập (chỉ áp dụng siết theo chiều kim đồng hồ)
Chiều dài tổng thể: Khoảng 695 mm
Trọng lượng: Khoảng 1.9 kg
Cơ cấu bánh cóc: Đầu lắc léo cơ động, phát tiếng “tách” (click) rõ ràng khi đạt đủ lực cài đặt.

🎯 Ứng dụng & Lợi ích thực tế

Sử dụng linh hoạt với hệ khẩu có sẵn: Hầu hết các xưởng sửa chữa garage ô tô hoặc dây chuyền lắp ráp đều trang bị sẵn hệ thống đầu khẩu (đầu tuýp) chuôi 1/2″ là chủ yếu. Bản QL280N-1/2 giúp bạn tận dụng ngay hệ sinh thái dụng cụ này
Thao tác ở vị trí hẹp: Các đầu khẩu cỡ 1/2″ luôn có kích thước vỏ ngoài nhỏ gọn hơn đáng kể so với đầu khẩu 3/4″, giúp bạn dễ dàng luồn lách vào các cụm chi tiết máy, gầm xe hoặc khoang động cơ chật hẹp nhưng vẫn đảm bảo lực siết cực cao